最新研究显示，自特朗普对伊朗开战以来，美国民众在燃油上的额外支出已超400亿美元。这笔资金足以翻新全美桥梁路网，或彻底改造美国空中交通管制系统。
布朗大学沃森国际与公共事务研究所估算，截至周日晚间，油价、柴油价格上涨已让美国消费者额外多花415亿美元，平均每户家庭增加开支316美元。
布朗大学政治学教授表示：“整个国家白白花掉巨额燃油额外成本，这些钱本可以投入更有价值的领域，完善美国交通基础设施——说实话，美国基建确实亟需投入改造。”
伊朗战争的连锁冲击已席卷美国这个全球最大经济体，通胀攀升至俄乌冲突以来新高，也给特朗普带来日益严峻的政治压力。
油价飙升不仅加重车主负担，随着燃油成本向各行业传导，食品杂货、机票等各类商品与服务价格也同步上涨。
布朗大学发布这份报告之际，正值美国人准备开启夏季自驾出行季（下周正式拉开帷幕），汽油需求将迎来年度峰值。
415亿美元的额外燃油开支，已超过多项国家级基建项目预算：联邦桥梁投资计划全额400亿美元、美国空管系统全面改造费用315亿美元，也高于前总统拜登曾提出、现已搁置的电动汽车充电及电气化联邦项目189亿美元总预算。
霍尔木兹海峡承担全球五分之一的石油海运量，自2月末伊朗冲突爆发后，该航道基本陷入停运。供给短缺推动国际基准布伦特原油价格涨幅超五成，升至每桶约110美元。
美国汽车协会数据显示，周日全美汽油价格暴涨51%，达到每加仑4.51美元，涨幅在七国集团中居首；柴油价格飙升54%，至每加仑5.65美元，逼近历史高位。
燃油涨价推高商品生产与物流运输成本，引发通胀连锁反应席卷全美经济。4月美国居民消费价格涨幅创三年新高，工业品出厂价格创下2022年以来最快增速。
通胀飙升也抬高了借贷成本。受物价持续走高影响，美国财政部上周发行30年期国债，收益率达到5%，为2007年以来首次。
民调显示，这场战争在美国选民中支持度低迷，也拖累特朗普支持率跌至历史低位附近。英国媒体最新民调显示，58%的美国人不认可其应对生活成本问题的表现。
为缓解能源冲击，特朗普政府已释放创纪录规模的战略石油储备，放宽航运限制与燃油环保监管，并提议暂时取消联邦汽油、柴油税。
但特朗普上周表态引发舆论哗然，他直言国内通胀飙升丝毫不会促使其结束对伊朗战争。
他周二对记者表示：“我不会考虑美国人的经济处境，也不会顾及任何人。我只专注一件事——绝不能让伊朗拥有核武器，仅此而已。”
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责任编辑：何云
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